Metodología para determinar la resistencia mínima de diseño en el límite inferior de un rodamiento de bola sujeto a fatiga con una confiabilidad de diseño del 90%
| dc.contributor.advisor | Piña Monarrez, Manuel Román | |
| dc.contributor.author | Monclova Quintana, Osvaldo | |
| dc.coverage.spatial | Ciudad Juárez, Chihuahua | |
| dc.date.accessioned | 2026-05-19T15:19:22Z | |
| dc.date.available | 2026-05-19T15:19:22Z | |
| dc.date.issued | 2025-10-30 | |
| dc.description.abstract | En aplicaciones en las que el rendimiento y la seguridad son factores decisivos, la fiabilidad de los componentes mecánicos, sobre todo en los rodamientos de bolas, es un elemento crucial. Cuando están expuestos a cargas cíclicas, estos elementos atraviesan procesos de fatiga que hacen que su resistencia se deteriore gradualmente hasta que falla. Los métodos tradicionales que se basan en normas internacionales hacen posible calcular la vida útil a través de parámetros nominales, sin embargo, no toman en cuenta el comportamiento en los percentiles más bajos ni la dispersión estadística. Esto puede resultar en diseños que no aseguran el grado de confiabilidad necesario en situaciones reales de funcionamiento. En estas circunstancias, la presente investigación sugiere un método para establecer una resistencia mínima de diseño en el límite inferior de un rodamiento de bola, garantizando una confiabilidad del 90%. Esta propuesta incorpora el análisis probabilístico a través de la matriz de Fisher y la distribución Weibull, lo que posibilita trabajar con percentiles de diseño y fijar intervalos de confianza. Se comprueba la metodología utilizando un caso de estudio aplicado a un rodamiento, en el que se evidencia que, pese a que el diseño inicial no satisface la confiabilidad necesaria, es posible asegurar el nivel deseado al tener en cuenta el límite inferior de los parámetros. La contribución principal de este trabajo consiste en proporcionar una perspectiva más robusta para el diseño mecánico. Esto no solo mejora la seguridad, sino que también contribuye a reducir fallas prematuras y a optimizar la durabilidad de sistemas sometidos a fatiga. | |
| dc.format | ||
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.11961/7109 | |
| dc.language.iso | spa | es |
| dc.publisher | Universidad Autónoma de Ciudad Juárez | es |
| dc.relation.ispartof | Doctorado en Tecnología | es |
| dc.relation.ispartof | Instituto de Ingeniería y Tecnología | es |
| dc.relation.ispartof | Departamento de Ingeniería Industrial y Manufactura | es |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 2.5 Mexico | en |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/mx/ | |
| dc.subject | Fatiga, Confiabilidad, Rodamientos, Distribución Weibull, Percentiles | |
| dc.subject.other | info:eu-repo/classification/cti/7 | |
| dc.subject.secihti | Ingenierias y Desarrollo Tecnológico | |
| dc.title | Metodología para determinar la resistencia mínima de diseño en el límite inferior de un rodamiento de bola sujeto a fatiga con una confiabilidad de diseño del 90% | |
| dc.type | Tesis doctoral | es |
| dc.type | Trabajo de titulación de posgrado | |
| dcterms.thumbnail | http://ri.uacj.mx/vufind/thumbnails/pi-iit-doctorado.png | es |
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