Propuesta de metodología para la gestión de pavimentos de la avenida las Torres, en Ciudad Juárez.

Buj Burciaga, Rogelio

Propuesta de metodología para la gestión de pavimentos de la avenida las Torres, en Ciudad Juárez.

dc.contributor.advisor	López León, Abraham Leonel
dc.contributor.author	Buj Burciaga, Rogelio
dc.date.accessioned	2020-08-10T18:17:43Z
dc.date.available	2020-08-10T18:17:43Z
dc.date.issued	2017-08
dc.description	Esta investigación se realizó en Ciudad Juárez, tomando como caso de estudio la av. De Las Torres. La avenida es la segunda en tráfico vehicular de la ciudad. Los resultados de laboratorio para las estructuras de soporte y capas de rodamiento asfálticas indican granulometrías inadecuadas. En el caso de los pavimentos hidráulicos las losas son adecuadas a las cargas sin embargo la capa base de soporte presenta granulometría no adecuada. Los tramos asfálticos existentes fueron remplazados por un pavimento hipotético que permitiera la gestión de los recursos, debido a la imposibilidad de ser gestionado por su incapacidad matemática de soportar las cargas vehiculares. Se identifican limitantes del programa HDM-4 versión 1.3 para el desarrollo de predicciones de deterioro en pavimentos hidráulicos y debiendo proponer el mantenimiento basado en el presupuesto. Como resultado de la investigación se establece un plan de gestión optimizando a 15 años los costos de los usuarios y los costos de mantenimiento tomando como límite máximo un presupuesto anual de 10 000 000 de pesos para el mantenimiento del tramo en estudio	es_MX
dc.description.abstract	Esta investigación se realizó en Ciudad Juárez, tomando como caso de estudio la av. De Las Torres. La avenida es la segunda en tráfico vehicular de la ciudad. Los resultados de laboratorio para las estructuras de soporte y capas de rodamiento asfálticas indican granulometrías inadecuadas. En el caso de los pavimentos hidráulicos las losas son adecuadas a las cargas sin embargo la capa base de soporte presenta granulometría no adecuada. Los tramos asfálticos existentes fueron remplazados por un pavimento hipotético que permitiera la gestión de los recursos, debido a la imposibilidad de ser gestionado por su incapacidad matemática de soportar las cargas vehiculares. Se identifican limitantes del programa HDM-4 versión 1.3 para el desarrollo de predicciones de deterioro en pavimentos hidráulicos y debiendo proponer el mantenimiento basado en el presupuesto. Como resultado de la investigación se establece un plan de gestión optimizando a 15 años los costos de los usuarios y los costos de mantenimiento tomando como límite máximo un presupuesto anual de 10 000 000 de pesos para el mantenimiento del tramo en estudio	es_MX
dc.description.video	http://erecursos.uacj.mx/bitstream/handle/20.500.11961/5702/Tesis%20Buj%20-%20rogelio%20buj.pdf?sequence=3&isAllowed=y
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/20.500.11961/5702
dc.language.iso	spa	es_MX
dc.publisher	Universidad Autónoma de Ciudad Juárez	es_MX
dc.relation.ispartof	Maestría en Ingeniería Civil	es
dc.relation.ispartof	Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental	es
dc.relation.ispartof	Instituto de Ingeniería y Tecnología	es
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 México	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/mx/	*
dc.subject	Gestión.	es_MX
dc.subject	Vialidad.	es_MX
dc.subject	HDM-4.	es_MX
dc.subject	Pavimentos.	es_MX
dc.subject	Tráfico.	es_MX
dc.subject.other	info:eu-repo/classification/cti/7	es_MX
dc.title	Propuesta de metodología para la gestión de pavimentos de la avenida las Torres, en Ciudad Juárez.	es_MX
dc.type	Tesis maestría	es_MX
dcrupi.departamento	Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental	es
dcrupi.instituto	Instituto de Ingeniería y Tecnología	es
dcrupi.programa-academico	Maestría en Ingeniería Civil	es
dcterms.thumbnail	http://ri.uacj.mx/vufind/thumbnails/pi-iit-maestria.png	es