Seguridad peatonal y diseño vial en Ciudad Juárez, 2020-2021.

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.advisorRodríguez Moreno, Alma Angélica
dc.contributor.authorRobles Cisneros, Grisell
dc.date.accessioned2023-03-28T19:26:43Z
dc.date.available2023-03-28T19:26:43Z
dc.date.issued2022-08
dc.descriptionEn Ciudad Juárez, se han realizado estudios sobre siniestros viales y congestión vehicular; sin embargo, existe un hueco en el conocimiento sobre el diseño vial y la percepción de la seguridad peatonal. Por esto, el objetivo de este estudio es explicar la seguridad peatonal en base a la influencia de los elementos de diseño vial presentes en las calles de la ciudad para identificar los factores más determinantes. Como parte del método se toma un diseño etnográfico para rescatar la realidad a partir del punto de vista de los sujetos, que en este caso son los peatones. En cinco zonas de estudio con la mayor cantidad de atropellos en el periodo 2015-2020, se realizaron visitas para evaluar el entorno construido, además de aplicar cuestionarios y hacer observaciones etnográficas para capturar el comportamiento de los peatones en su contexto urbano. En general, se piensa que los peatones tienen actitudes de rebeldía o irresponsabilidad, pero, en realidad, la mayoría de dichos comportamientos son formas de supervivencia al tráfico motorizado y a las malas condiciones de las calleses_MX
dc.description.abstractEn Ciudad Juárez, se han realizado estudios sobre siniestros viales y congestión vehicular; sin embargo, existe un hueco en el conocimiento sobre el diseño vial y la percepción de la seguridad peatonal. Por esto, el objetivo de este estudio es explicar la seguridad peatonal en base a la influencia de los elementos de diseño vial presentes en las calles de la ciudad para identificar los factores más determinantes. Como parte del método se toma un diseño etnográfico para rescatar la realidad a partir del punto de vista de los sujetos, que en este caso son los peatones. En cinco zonas de estudio con la mayor cantidad de atropellos en el periodo 2015-2020, se realizaron visitas para evaluar el entorno construido, además de aplicar cuestionarios y hacer observaciones etnográficas para capturar el comportamiento de los peatones en su contexto urbano. En general, se piensa que los peatones tienen actitudes de rebeldía o irresponsabilidad, pero, en realidad, la mayoría de dichos comportamientos son formas de supervivencia al tráfico motorizado y a las malas condiciones de las calleses_MX
dc.description.videohttp://erecursos.uacj.mx/bitstream/handle/20.500.11961/6576/Seguridad%20peatonal%20y%20dise%c3%b1o%20vial%20en%20Ciudad%20Ju%c3%a1rez_JUL2022.pdf?sequence=1&isAllowed=y
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.11961/6576
dc.language.isospaes_MX
dc.publisherUniversidad Autónoma de Ciudad Juárezes_MX
dc.relation.ispartofInstituto de Arquitectura Diseño y Artees
dc.relation.ispartofDepartamento de Arquitecturaes
dc.relation.ispartofMaestria en Planificación y Desarrollo Urbanoes
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 México*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/mx/*
dc.subjectSeguridad peatonales_MX
dc.subjectDiseño viales_MX
dc.subjectPeatoneses_MX
dc.subjectPercepciónes_MX
dc.subjectComportamientoses_MX
dc.subject.otherinfo:eu-repo/classification/cti/7es_MX
dc.titleSeguridad peatonal y diseño vial en Ciudad Juárez, 2020-2021.es_MX
dc.typeTesis maestríaes_MX
dcrupi.departamentoDepartamento de Arquitecturaes
dcrupi.institutoInstituto de Arquitectura Diseño y Artees
dcrupi.programa-academicoMaestria en Planificación y Desarrollo Urbanoes
dcterms.thumbnailhttp://ri.uacj.mx/vufind/thumbnails/pi-iada-maestria.pnges

Archivos

Colecciones

Productos de Investigación IADA-MPDU