Rodríguez Moreno, Alma AngélicaRobles Cisneros, Grisell2023-03-282023-03-282022-08http://hdl.handle.net/20.500.11961/6576En Ciudad Juárez, se han realizado estudios sobre siniestros viales y congestión vehicular; sin embargo, existe un hueco en el conocimiento sobre el diseño vial y la percepción de la seguridad peatonal. Por esto, el objetivo de este estudio es explicar la seguridad peatonal en base a la influencia de los elementos de diseño vial presentes en las calles de la ciudad para identificar los factores más determinantes. Como parte del método se toma un diseño etnográfico para rescatar la realidad a partir del punto de vista de los sujetos, que en este caso son los peatones. En cinco zonas de estudio con la mayor cantidad de atropellos en el periodo 2015-2020, se realizaron visitas para evaluar el entorno construido, además de aplicar cuestionarios y hacer observaciones etnográficas para capturar el comportamiento de los peatones en su contexto urbano. En general, se piensa que los peatones tienen actitudes de rebeldía o irresponsabilidad, pero, en realidad, la mayoría de dichos comportamientos son formas de supervivencia al tráfico motorizado y a las malas condiciones de las callesEn Ciudad Juárez, se han realizado estudios sobre siniestros viales y congestión vehicular; sin embargo, existe un hueco en el conocimiento sobre el diseño vial y la percepción de la seguridad peatonal. Por esto, el objetivo de este estudio es explicar la seguridad peatonal en base a la influencia de los elementos de diseño vial presentes en las calles de la ciudad para identificar los factores más determinantes. Como parte del método se toma un diseño etnográfico para rescatar la realidad a partir del punto de vista de los sujetos, que en este caso son los peatones. En cinco zonas de estudio con la mayor cantidad de atropellos en el periodo 2015-2020, se realizaron visitas para evaluar el entorno construido, además de aplicar cuestionarios y hacer observaciones etnográficas para capturar el comportamiento de los peatones en su contexto urbano. En general, se piensa que los peatones tienen actitudes de rebeldía o irresponsabilidad, pero, en realidad, la mayoría de dichos comportamientos son formas de supervivencia al tráfico motorizado y a las malas condiciones de las callesspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 MéxicoSeguridad peatonalDiseño vialPeatonesPercepciónComportamientosinfo:eu-repo/classification/cti/7Tesis maestría